Ульяновск ATIS — 126.6 МГц

АТИС (англ. Automatic Terminal Information Service, ATIS) — автоматизированная система, постоянно передающая в радиоэфир на установленной частоте (как правило, в УКВ-диапазоне) метеорологическую, навигационную и важную эксплуатационную информацию в районе аэродрома, необходимую экипажам воздушных судов для захода на посадку и планирования вылета. Аббревиатура АТИС в России официально принята и используется во всех нормативных документах.

Содержание сообщения АТИС регламентировано соответствующими нормативными документами ^[1].

• Позывной канала (например, Шереметьево-АТИС);
• Буквенный индекс текущей информации;
• Время наблюдения передаваемой метеоинформации по всемирному скоординированному времени UTC;
• Возможные системы захода и рабочие полосы;
• Состояние взлетно-посадочной полосы, например, наличие воды или снега, и коэффициент сцепления;
• Эшелон перехода;
• Важная информация, не включенная в НОТАМ;
• Орнитологическая обстановка;
• Направление и скорость ветра (у земли, на высоте до 100 метров, на высоте круга). Направление ветра указывается как магнитное направление ветра^[2];
• Видимость и дальность видимости на рабочей ВПП. При хороших условиях (видимость более 10 км, отсутствие облаков ниже 1500 м и особых явлений) в сводку включается аббревиатура CAVOK (сокр. Ceiling And Visibility OK — «условия хорошие») и пункты о видимости и облачности опускаются;
• Метеорологические явления (осадки, грозы, туман);
• Облачность;
• Температура и точка росы;
• Давление на уровне порога ВПП (QFE) в мм рт. ст. и гПа для установления барометрического высотомера;
• Дополнительная метеоинформация в зоне захода на посадку, взлета и набора высоты;
• Метеорологический прогноз на ближайшие два часа (прогноз на посадку «ТРЕНД»);
• Особые указания в отношении АТИС, например, необходимость передавать индекс при выходе на связь с диспетчером.